İstanbul Okan Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölüm Başkanı Doç. Dr. Selim Dündar, İstanbul’daki trafik yoğunluğuna ilişkin açıklamalarda bulundu. Dündar, taşıt talebinin kapasitenin üzerine çıktığını ve bunun sonucunda sıkışıklığın artarak devam ettiğini belirtti. Trafik sıkışıklığına hatalı parklar, ani manevralar ve şerit ihlalleri de katkı sağlıyor.
YILLIK MALİYET 6-7 MİLYAR DOLAR
İstanbul’da trafik sıkışıklığının maliyetinin yıllık yaklaşık 6 ila 7 milyar dolar seviyesinde olduğu ifade edildi. Bu rakam; yakıt tüketimi, zaman kaybı, araç yıpranması, çevre kirliliği, kaza riski ve psikolojik etkiler dahil birçok kalemin toplamı olarak değerlendiriliyor.
Dündar, "Trafikte harcanan zamanın parasal karşılığı, çalışan nüfus üzerinden gayrisafi yurt içi hasıla ile hesaplanabilir" dedi.
DÜNYA GENELİNDE İLK SIRADA
Uluslararası araştırmalara göre İstanbul, trafik yoğunluğunda dünyada ilk sıralarda yer alıyor. Kentte yaşayan bir kişi, trafikte yılda ortalama fazladan 105 saat geçiriyor. Bu sürenin üretken faaliyetlere yöneltilmesi halinde ekonomiye katkı sağlanabileceği ifade ediliyor.
YENİ YOL YAPIMI TEK BAŞINA ÇÖZÜM DEĞİL
Doç. Dr. Selim Dündar, altyapı yatırımlarının kısa vadeli çözüm sunduğunu, ancak talep yönetimi yapılmadığı sürece uzun vadede daha büyük trafik sorunlarına yol açtığını vurguladı. Yeni yollar açmak yerine, çalışma saatlerinin düzenlenmesi, özel araç kullanımının azaltılması ve toplu taşımanın teşvik edilmesi gerektiğini söyledi.
ORTALAMA ARAÇTA 1,5 KİŞİ VAR
İstanbul’da özel araçların büyük kısmında ortalama 1,5 kişi taşındığına dikkat çeken Dündar, araçların kapasitelerinin tam olarak kullanılmadığını ve bunun yoğunluğu artırdığını belirtti.
Toplu taşımanın tercih edilmesi için hizmet kalitesi, erişilebilirlik ve konforun artırılması gerektiği kaydedildi.
60 BİNDEN FAZLA CAN KAYBI
Trafikte Haklarım Derneği Başkanı Yasemin Usta ise Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine dayanarak yaptığı açıklamada, trafik kazalarının yüzde 89’unun sürücü kaynaklı olduğunu söyledi. 2015’ten bu yana 60 binden fazla kişi trafik kazalarında yaşamını yitirdi, 3 milyondan fazla kişi ise yaralandı.
Usta, en çok kazaya neden olan etkenlerin başında aşırı hız, şerit ihlali ve kavşak kurallarına uymama geldiğini belirtti. Sürücülerin kural ihlali yapma nedenlerinin başında ise zaman kazanma arzusu olduğu ifade edildi.
ZAMAN KAZANMAK MI, HAYAT RİSKİ Mİ?
Hız artışının yolculuk süresini birkaç dakika kısalttığını, ancak ciddi riskler yarattığını belirten Usta, “5-10 dakika kazanmak için hayatı riske atmak mantıklı mı?” sorusunu gündeme getirdi. Usta, güvenli trafik bilincinin geliştirilmesi gerektiğini vurguladı.
