Kazım Karabekir-Topağacı metro hattı projesi, ilk olarak 11 Ağustos 2016 tarihinde yaklaşık 2.182.165.754,30 TL maliyetle ihale edildi. Değerlendirme sürecinin tamamlanmasının ardından, 12 Mart 2017 tarihinde ihale sonuçlandırıldı. Projenin yapım işini 2.469.924.400 TL teklif sunan Gülermak-Nurol-Makyol Metro Yapım Adi Ortaklığı üstlendi.
M12 GÖZTEPE-ÜMRANİYE HATTI OLARAK DA BİLİNİYOR
Proje, M12 Göztepe-Ümraniye Metro Hattı ismiyle de tanınıyor. Toplam 13 kilometre uzunluğunda olan hat, 11 istasyondan oluşuyor. Metro hattının inşaatı 2017 yılında başladı. Ancak 2018 yılında yaşanan ödenek sıkıntısı nedeniyle çalışmalar durduruldu.
KREDİ İLE ÇALIŞMALAR YENİDEN BAŞLADI
Projenin yeniden hayata geçirilebilmesi amacıyla 2019 yılında finansman arayışına gidildi. Bu kapsamda Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD)’den 97,5 milyon Euro kredi temin edildi. Kredi desteğiyle birlikte inşaat faaliyetlerine tekrar başlandı.
PROJE MALİYETİ VE AÇILIŞ TAKVİMİ
Raylı sistem hattının toplam maliyetinin, 56 adet araç alımı da dâhil olmak üzere 20,1 milyar TL olduğu bildirildi. Mevcut planlamaya göre, hattın Mayıs 2025 tarihinde hizmete açılması hedefleniyor.
YÖNETİM BAKANLIĞA DEVREDİLDİ
20 Mart 2025 tarihinde Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile, Kazım Karabekir-Topağacı-Ümraniye Spor Köyü Raylı Sistem Hattı projesinin yapım ve yönetim sorumluluğu İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden alınarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na devredildi.
Bu karar, 25 Ekim 2010 tarihli ve 2010/1115 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı esas alınarak uygulamaya kondu. Şehir içi raylı ulaşım sistemlerinin Bakanlık tarafından tamamlanmasına ve ardından yerel yönetimlere devredilmesine dair şartlar bu düzenlemeyle belirlendi.
TAMAMLANDIKTAN SONRA YENİDEN DEVİR PLANLANIYOR
Proje tamamlandığında, hattın işletme sorumluluğu tekrar İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne devredilecek. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, hattın yapım sürecini tüm teknik ve uygulama aşamalarıyla sürdürecek.
